Le Turbo Tero X signifie une chose : vous allez avoir besoin d'une carte plus grande. Avec une autonomie pour rouler n'importe où, ce vélo électrique à suspension intégrale est notre véhicule tout-terrain par excellence, capable de surmonter tout, partout, avec tout ce dont vous avez besoin. De plus, avec suffisamment d'espace de stockage pour emballer quelques conforts pour le hors-piste, vous découvrirez de nouvelles aventures plus facilement que jamais. La seule question qui reste à poser est où aller ?

PUISSANT : Pédalez au-delà de la carte avec les performances fluides du moteur Specialized Full Power 2.0E et du système d'exploitation Turbo. Le moteur Specialized Full Power 2.0E a été testé sur les terrains les plus accidentés, dans les conditions les plus difficiles, pour garantir la meilleure expérience possible. Un système d'exploitation de vélo électrique intelligent qui intègre de manière transparente notre logiciel et matériel entièrement personnalisés, vous permettant de rouler plus loin et d'explorer plus que jamais. De plus, l'écran MasterMind Display offre une possibilité de réglage instantané à portée de main tout en surveillant l'estimateur d'autonomie intégré pour garantir une portée maximale et une durée de conduite optimale. De plus, l'écran MasterMind Display s'intègre parfaitement à l'application Specialized pour permettre des mises à jour over-the-air avec des outils d'optimisation de portée intégrés, un réglage avancé, des diagnostics en cours de route, et plus encore.

CONFORTABLE : La confiance, le confort et le contrôle intégrés dans le Tero X, qui avale les nids-de-poule, absorbe les bosses et aplatit les rochers, apprivoisent les terrains les plus accidentés. Grâce à une suspension avant et arrière généreuse, une position de conduite orientée vers la performance, nos pneus renommés Ground Control et la sécurité d'une tige de selle télescopique, nous avons rendu plus facile que jamais l'exploration de routes difficiles en toute confiance.

POLYVALENT : Roulez au-delà de l'horizon avec tout ce dont vous avez besoin. Le Tero X est équipé d'une puissance d'éclairage de phare allant jusqu'à 1 000 lumens, d'une illumination de feu arrière allant jusqu'à 22 lumens et d'un porte-bagages arrière intégré qui peut transporter en toute sécurité jusqu'à 20 kg d'équipement d'aventure. Oh, et avons-nous oublié de mentionner le porte-bagages avant supplémentaire pour 10 kg de stockage supplémentaire sur le vélo ? On dirait que n'importe quelle balade est une excellente idée lumineuse.

La limite de vitesse à laquelle le moteur cessera de fournir une assistance peut varier considérablement selon la région et est basée sur les exigences locales. Cela peut également affecter l'autonomie : une limite de vitesse plus élevée peut entraîner une autonomie moindre.

• Moteur Specialized Full Power 2.0E avec 50 Nm de couple et une batterie de 530 Wh offrant une assistance au pédalage incroyablement fluide et une durée de vie de la batterie prolongée. Avec une autonomie pour rouler n'importe où, allez jusqu'à 68 miles (110 km) ou 5 heures sur une seule charge (mode éco).
• L'application Specialized et l'écran MasterMind vous permettent d'ajuster les niveaux de puissance du Tero X selon vos préférences de conduite.
• L'application Specialized vous offre une sécurité supplémentaire en vous permettant de désactiver le moteur et d'activer l'alarme du capteur de mouvement avec le verrouillage Turbo System.
• Suspension intégrale de 130/120 mm. Une fourche RockShox Recon Silver RL équipée d'un blocage et un amortisseur arrière RockShox Deluxe Select R offrent confiance, confort et contrôle.
• La tige de selle télescopique vous aide à rester en contrôle dans les parties rocheuses tout en facilitant la descente de votre pied lors des arrêts.
• Les garde-boue en acier inoxydable DRYTECH garantissent que peu importe l'aventure, vous arrivez toujours frais.
• Pneus renommés Ground Control Grid T7 pour une traction inégalée.
• Porte-bagages arrière avec rails de sacoches latéraux offrant une capacité de charge de 20 kg. Compatible également avec le porte-bagages avant et la plaque d'aventure pour une capacité supplémentaire de 10 kg.
• Phare avant intégré Lezyne Classic avec 500 lumens et feu arrière Lezyne Fender.
• Pour un contrôle optimal de la conduite, le Tero X présente une combinaison de roues avant et arrière de 29”/27.5”, également appelée configuration mullet, dans toutes les tailles sauf le S. Le S présente une combinaison de roues avant et arrière de 27.5”/27.5”.

CADRE

• Attache de selle: Alliage, 38,6 mm
• Cadre: E5 Aluminium, suspension intégrale, style mullet pour M-XL, support de moteur de pédalier, batterie intégrée et verrouillable sur le tube inférieur, routage interne des câbles, support de verrouillage et de rack avant

SUSPENSION

• Amortisseur arrière: RockShox Deluxe Select R, réglage de rebond, 45x190 mm
• Fourche: RockShox Recon Silver RL, blocage, 130 mm, supports pour garde-boue

COCKPIT

• Selle: Bridge Sport, rails en acier, 155 mm
• Poignées: Specialized Body Geometry Contour, verrouillables
• Potence: Specialized Stealth Stem, alliage, 14 degrés, 31,8 mm, support TCD intégré
• Guidon: Specialized Trail, alliage 6061, 8 degrés de balayage vers l'arrière, 6 degrés de balayage vers le haut, 27 mm de hauteur, serrage 31,8 mm, S: 720 mm, M-XL: 750 mm
• Tige de selle: TranzX dropper, réglage infini, tête à deux boulons, routage interne du câble par le bas, télécommande sur le guidon, 34,9 mm, S: 150 mm, M: 170 mm, L/XL: 200 mm

FREINS

• Frein arrière: Sram G2 RE, frein spécifique pour VAE, étrier 4 pistons, hydraulique, rotor de 180 mm
• Frein avant: Sram G2 RE, frein spécifique pour VAE, étrier 4 pistons, hydraulique, rotor de 200 mm

TRANSMISSION

• Pédalier: Praxis forgé M30, déport personnalisé
• Chaîne: SRAM NX Eagle, 12 vitesses
• Cassette: SRAM PG-1210 Eagle, 12 vitesses, 11-50 dents
• Leviers de vitesses: SRAM SL SX Eagle, 12 vitesses
• Dérailleur arrière: SRAM SX Eagle, 12 vitesses
• Plateaux: Sram X-Sync Eagle, 104 BCD, 38 dents, spécifique aux VTT électriques, acier

ROUES ET PNEUS

• Moyeu arrière: Alliage Specialized, disque, roulements à cartouche étanches, 6 trous, axe traversant 12x148 mm, 28 rayons, moyeu libre HG
• Rayons: DT Swiss Industry
• Pneu arrière: Ground Control Grid T7, 2Bliss Ready, 27,5x2,35
• Jantes: Roval Traverse, alliage sans crochets, largeur interne de 30 mm, prêtes pour tubeless
• Pneu avant: Ground Control Grid T7, 2Bliss Ready, S: 27,5x2,35, M-XL: 29x2,35
• Moyeu avant: Alliage Specialized, disque, roulements à cartouche étanches, 6 trous, axe traversant 15x110 mm, 28 rayons
• Chambres à air: Standard 40 mm PV 29/27,5x1,75-2,4

VÉLO ÉLECTRIQUE

• Chargeur: Chargeur personnalisé, 42V4A avec connecteur Rosenberger, 100-240V
• Harnais de câblage: Harnais de câblage personnalisé
• Interface/Télécommande: MasterMind TCD, avec télécommande sur le guidon, fonctionnalité antivol intégrée, connectivité Bluetooth®, pages d'affichage personnalisables
• Moteur: Specialized 2.0E, couple de 50 Nm, moteur accordé sur mesure, 250 W nominal
• Batterie: Specialized U2-530, boîtier en alliage, affichage de l'état de charge, 530 Wh

ACCESSOIRES

• Phare avant: Lezyne EBIKE CLASSIC STVZO E500, 500 lumens, 12V, monté sur la potence
• Feu arrière: Lezyne EBIKE FENDER REAR STVZO, large diffusion lumineuse, 12V
• Cloche: Cloche simple
• Pédales: Specialized Commuter avec ruban adhésif antidérapant et réflecteurs
• Garde-boues: Garde-boues DRYTECH Specialized, largeur de 65 mm, entretoises de garde-boue en acier inoxydable
• Porte-bagages: Porte-bagages de sacoches Specialized, tubes en alliage, charge maximale de 20 kg
• Béquille: Béquille Specialized, montage de 40 mm
• Antivol de vélo: Verrouillage du système Turbo

POIDS

• Poids: 26,15 kg (57 lb, 10,4 oz)
• Poids (Taille): MD