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Pneu Maxxis Dissector 29 x 2.4 TS 3C MaxxTerra EXO+ WT 60TPI
Conçu en collaboration avec le coureur Aussie DH Troy Brosnan, le Dissector cherche à minimiser la traînée tout en conservant le contrôle dans les virages. Ce pneu polyvalent peut être utilisé à l’avant, à paire ou à l’arrière selon les conditions du sentier.
- Options à double composé, 3C MaxxTerra ou 3C MaxxGrip
- Options de boîtier EXO, EXO +, DoubleDown (2×120 TPI) ou Downhill (2×60 TPI)
- Les tailles Wide Trail (WT) sont optimisées pour les jantes de largeur intérieure de 35 mm
- Sélectionnez les spécifications sont Tubeless Ready (TR), confirmez dans le tableau ci-dessous
Catégorie: Trail, Enduro, Descente
Utilisation recommandée: Conditions de sentiers secs à meubles
Installation recommandée: Avant ou arrière
3C MAXXTERRA
Une configuration composée intermédiaire utilisée dans certains pneus de montagne. Le 3C MaxxTerra est plus souple et offre plus de traction que le 3C MaxxSpeed, tout en offrant une meilleure usure de la bande de roulement et moins de résistance au roulement que le MaxxGrip.
EXO +
Notre construction EXO + combine deux de nos meilleurs matériaux de protection anti-crevaison: SilkShield et EXO. La couche SilkShield s’étend d’une perle à l’autre avec une couche d’EXO le long des parois latérales. Combinés, ces deux matériaux créent EXO + qui améliore la protection contre la crevaison de la bande de roulement de 27%; durabilité des flancs de 51%; et résistance aux pincements plats de 28%.
WIDE TRAIL
La construction Wide Trail (WT) optimise la disposition et le profil de la bande de roulement du pneu sur les jantes modernes et plus larges d’aujourd’hui. Les pneus traditionnels sont conçus autour de jantes plus anciennes et plus étroites et peuvent créer un profil de pneu trop carré, conduisant à des performances moins qu’optimales. Les pneus WT sont optimisés pour une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais il a été prouvé qu’ils fonctionnent sur une plage de largeurs de jante intérieures de 30 à 35 mm, selon les préférences du pilote.